HOT ! レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ フロントパイプ レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ

レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ。レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ。マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け。 | EXART。ワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。プリウスマフラー。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。SP忠雄。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。アルトワークス　ha36s 2WD用　マフラー　カット品（ジャンク扱い）。マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け。 | EXART。dio af18用 排気管。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。スズキスイフトスポーツZC33Sマフラー。BEAMS パワーヘッダーS レブル250 2023年以降。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。ロッソモデロ COLBASSO ZEEK Ti トヨタ86 スバルBRZ。WRX STI、S4 柿本改ワンオフマフラー。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。