HOT ! Z900RS ヨシムラ　チタンサイクロン 用　デュプレックス外し　穴埋め付き YOSHIMURA - Z900RS ヨシムラ チタンサイクロン 用

YOSHIMURA - Z900RS ヨシムラ チタンサイクロン 用。Amazon.co.jp: Z900RS ヨシムラ ストレートサイクロン 用。Z900RS ヨシムラ ストレートサイクロン 用 デュプレックス外し。Z900RSのヨシムラチタンサイクロン全年式に使用出来ます。22:00までのご注文なら当日出荷を心掛けます！✅いいね非推奨いいねやコメントをいただいても再出品の為に削除する場合がございます。こちらはサブサイレンサー（デュプレックスシューター）を外した所に取り付け排気方向を下向きに変える商品です装着する事でズボンも汚れないし左足に排気熱もほぼ感じません。写真は一部ストレートサイクロン用の画像を使用していますが、商品はチタンサイクロン用にリサイズしていますマフラーがシルバーなのでブラック塗装はしておりません。✅サビに強いステンレス製✅アルミテープで径を合わせています✅下側の引きバネと上側のステンレスタイラップ、消音用の穴埋めプラグのセットです。径を合わせていますので、そのまま押し込んで下側は付属の引きバネで固定してください。付属のステンレスタイラップか、針金などをお持ちならパイプ上部のフックとマフラー下側のフックを縛って脱落防止対策をして取付してださい写真では分かりやすく紐で手前に縛ってますが、グルリと巻いてもいいと思います。今回のモデルでVer.5となりますどうしてもパイプを付けると音質が変わり、径が細いと音も迫力がなくなりますパイプ径、角度、方向を試行錯誤してやっと納得のいく仕上がりになりました過去最高の音質をお約束します♪体感音量そのままで測定数値のみ抑えます（個体差あり）※パイプ装着時約97db（JMCAマフラーは98dbまでOK）※消音プラグ装着時約90db（純正並み）↑4250回転で測定素人溶接では振動でいつ割れて外れるか分からないので溶接は大阪のマフラー専門チューニングショップ（kakimoto改）にそれなりの代金を支払って依頼をしています。一応競技車用パーツとして出品致します。パイプやフック、引きバネの形状はロットにより少し変わります。#z900rs#パイプ#マフラー#ヨシムラ#チタンサイクロン#サイクロン#サブサイレンサー#パーツ#カワサキ#カスタム#デュプレックスシューター外し#快音計画#排熱逃し#排気熱逃し#吉村#YOSHIMURA#チタンサイクロン用はこちら#ストレートサイクロン用はこちら。Z900RS ヨシムラ ストレートサイクロン デュプレックス外し。x-max250 マフラー XMAX 250cc忠男マフラー。レブル250-500 2017-2022年式マフラーgemspeed製V2。CBX400F ワルツ機械　初期。パーツ TRICK STAR IKAZUCHI NINJA400 NINJA250。FTR223 カーボンマフラー。グロム　jc61 ツキギ　二本出しマフラー。CB1100 CB1100EX 10-16 モリワキワンピースマフラー　SC65。スポーツスター2in1マフラー。ホンダ 用 縦型 ディオ V8 ホンダ 用 縦型 ハワイアンチャンバー　①