HOT ! ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） A-S|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社 | 自動車マフラー

A-S|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社 | 自動車マフラー。ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） パーツ。ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） パーツ。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。21GKzNiHETL.jpg_BO30,255,255,。適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。【ジャガー】IMPUL ブラストⅡ マフラー V36スカイライン。ストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。5ZIGEN ProRacer Aspecマフラー。夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。アドレスv125s　純正マフラー。ところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。HA23S フロントストレートマフラー。しかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。と*も様 Z900RS ヨシムラチタンスリップオン　ヒートガード。一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。30プリウス マフラー。ですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。LCIPARTS製ショートカーボンスリップオンマフラー。とはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。まぁ！HKS チタン マフラーエンドマフラーカッター86 BRZ スイフト。それからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。フジツボ マフラー ワゴンR スズキ アルト 他車流用にも！。一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。V36 スリーキャッツ　中間ストレート。その上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。プロボックス 50デュアルマフラー。それどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。柿本マフラー　【インプレッサG4 】。たまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。200 クラウン リアピース マフラー スリーキャッツ？。マフラー出口に、ショボさのかけらもありません。86 BRZ zn6 zc6 社外マフラー　スリーキャッツ。ということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！参考マフラー音https://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4