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Amazon | 自転車用ボトムブラケット BSAボトムブラケット。Amazon | 自転車用ボトムブラケット BSAボトムブラケット。Amazon | TOKEN(トーケン) TK877TBT BB Road/MTB TK877TBT。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。シマノ DURA-ACE PD-R9100。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。【希少廃番】leader 31.8mm ±7 90mm ピスト。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。MAGENE P325CS チェーンリング一体型パワーメーター。」とのことです。BROOKS ブルックス B17 CHAMPION SPECIALサドル。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。Sugino ZEN チェーンリング 51T P.C.D.144。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。w650 フロントフォーク　トリプルツリーセット。BB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。Meroca-自転車ボトムブラケット,BB68密閉ベアリング,BB 68,73mm。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。Velobike スプリントハンドル 350mm。シマノ　アルテグラ　FC-6800 クランク。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。トラック競技用BB R9400。S-Works ハンドルステム 90mm x 6°。ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。Miche pistard 2.0 ダイレクトクランク 165mm。★中古品★　シマノ PD-R8000。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。90年代 ドイツ製 Xtrem トラックレーサー カーボンモノコックフレーム 白。NITTO プロムナードB602 ハンドルバー ブラック　クロモリ。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。velobike カーボン　トラックハンドル　300mm。「bora wto」に似る中華カーボンホイール ディスクロードバイク用。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。BMX フレーム SEASON BIKES Galaxy Frame。thomson elite シートポスト　27.2 250。