HOT ! TM WORKS ダイレクトパワーハーネスキット(DP1008) T.M.WORKS Direct Power Harness kit のパーツレビュー | Kei

T.M.WORKS Direct Power Harness kit のパーツレビュー | Kei。T.M.WORKSの点火チューニングとDME TUNE Type MでMore Powerと。T.M.WORKS Direct Power Harness kit のパーツレビュー。直近までAK12(マーチ12SR)にて使用。AXVH70 カムリ ミリ波レーダー 88210-06070 新品。品番➡️DP1008説明書等は御座いませんので個別にHPにてご確認下さい。【方向幕】秋北バス　能代営業所　前幕。「以下、HP記載欄」⬇️ノーマルハーネスでは、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下が約0.6V～0.8Vあります。【プリウス MXWH61】15m トヨタ レクサス純正 充電ケーブル。ダイレクト・パワーハーネスキットを装着することにより、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を0.2V以内に抑制することで車両の持つ本来の性能に最大限近づけます。【値下げ】アクア　中期　エアコンパネル　黒シボ　前期に取付け可。つまり点火力がアップし、イグニッションコイルが本来持つ性能に最大限近づけることができるのです。Direct Power Harness kit |。購入から数ヶ月しか利用していないため、比較的綺麗な状態です。イグニッションコイルに噛ませるだけの簡単装着にて、動作に問題御座いませんでした。エンラージ商事　オートブレーキホールド+ルーフイルミ自動点灯キット。HY-BRAIN　MINICON-IGD　プリウスZVW30/40/41用。写真の物が全てとなります。宜しくお願いします。TRUST GReddy ブーストコントローラー プロフェック。田村 コボレーンモーター18F 18L (左)。それに加え経年変化により接触抵抗が増え、電圧降下が助長されます。また、電圧降下が起こると失火の原因となり、イグニッションコイルの損傷やエンジン破損にもつながる恐れがあります。希少絶版品　ランクル77 24v ドアコントロールリレー。BLITZ ブリッツ　パワコン　ホンダ N-one RS　JG3 BPC15。コイル入力電圧13.8V、２次コイルの出力電圧23000Vの一般的なイグニッションコイルの場合ノーマルハーネスで電圧降下が0.8Vあると1次コイル入力電圧は13Vとなりますので2次コイル出力電圧は21700Vとなってしまいます。ダイレクト・パワーハーネスキットを装着し、電圧降下が0.2V以内に抑制出来れば1次コイル電圧は13.6Vとなり、2次出力電圧は22700Vまでアップしますのでノーマルハーネス比べ2次出力電圧が1000V上がる事になります。マツダ ランティス マニュアル空調ユニット。DTEシステムズ社製　PedalBox +ペダルボックスプラス。