HOT ! SEV 2代目 ヘッドバランサー P-2 SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサー【P-2

SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサー【P-2。SEV ヘッドバランサーPU | SEV自動車用製品WEBサイト。SEV ヘッドバランサーPU | SEV自動車用製品WEBサイト。SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。SEVヘッドバランサーF | SEV自動車用製品WEBサイト。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。アイシン ドアスタビライザー DSL-002 DSL-SP01。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。ミニクーパー クラブマン F54 ヘッドライトリング カバー 純正。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。プリウス30系前期2010年3月年式　純正リアスポイラー。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。SEV AVAN ARM イエロー パーツ　2個。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。豪州マツダ純正　CX-5KF前期用　バグガード。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。シボレー3100 1947-55 1ST TRUCK リアウィンドウシール。（個人差あり）これは個人的感想です。ハイエースルーフキャリア。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。インプレッサ スポーツ GP GJ 純OP 左 イルミ デイライト フォグカバー。効率が良いのかなと思います。パナソニック　caosカオス　80B24L。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。NAロードスター　給油口 フューエルリッド　ズームエンジニアリング。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。ふそう　バスマーク。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。ツンツン　l700 ミラジーノ前期フロントグリル　フォグ付き。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。SEV Dash ON セブ　ダッシュオン。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。かぼちゃ型シャンデリア。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。ハイエース　ベットキット　ナロー用。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。ほぼ未使用 アトラス ATLASBX MF90D23L バッテリー 12V。#SEV#カーオーディオ#車